你知道吗?共享单车里竟然有颗CPU!互联网分享经济模式下，共享单车目前是最火热的话题，共享单车的现状和趋势也是大家最关心的问题。因为共享单车的发展代表着互联网分享经济的发展。但是你知道吗?共享单车里竟然有颗CPU!

　　天气炎热，共享单车也越来越火热，细心的网友会发现，街上越来越多的共享单车由机械锁换成了电子锁，你不仅可以在手机上找到附近每一辆单车的具体位置，还能够通过手机与单车互联实现解锁。自行车诞生100多年以来，第一次因为共享单车的大规模发展沾染上了科技属性，90%的人不知道，和智能手机一样，大火的共享单车也有一颗发挥智能属性的CPU。

　　这里不会有“死机” 联发科打磨共享单车

　　“小蓝车Bluegogo每一辆小蓝单车里都内置了联发科技MT2503芯片，单车的位置信息可以通过MT2503进行定位、发送、传输。”联发科官方这样说。

　　MT2503是联发科在2015年年底推出的针对可穿戴设备设计的芯片，是一枚高度集成体积小巧的系统级封装物联网芯片，单核设计，频率260 MHz。支持蓝牙3.0，集成2G调制解调器。其最大特色在于支持GPS和北斗多重卫星定位系统，具有全球卫星导航系统(GNSS)。

　　“北斗、GPS、GLONASS等多星系定位支持让MT2503定位绝无死角，快速又准确。”联发科官方这样评价MT2503。在这方面联发科做得也确实不错。“不管是信号不易传输的楼宇间，还是胡同深处的拐角里，有MT2503芯片加持的小蓝单车都可以被轻松锁定。凭借着多星系传输定位信息，MT2503让每一辆小蓝单车都可以被找到。”这正是物联网的便捷之处。

　　其实联发科早已盯上共享单车市场。不止Bluegogo，摩拜和ofo使用的也是联发科的方案，其芯片就是MTK，摩拜使用的是MT6261芯片，但未集成GPS，摩拜和ofo最后封装了其他通讯模块。下一代ofo升级“北斗智能锁”之后，还是会采用MTK芯片。

　　在这个行业发展的物联网芯片显然拥有广阔的市场。而且未来的物联网领域不止共享单车这一个市场。也许对于不了解物联网的朋友看到这里还是一头雾水，物联网具体是怎么实现的呢?其实这并不是一个复杂的过程。就拿共享单车来说，这个物联网体系包含三部分：手机端、云端、单车端。

　　各芯片大佬纷纷发力物联网 成果显著

　　物联网现在已经受到了来自各大厂商的广泛重视。就拿芯片厂商来说，除了刚才提到的联发科，高通也在物联网领域进行了较为深入的探索。在高通官网，甚至有大篇幅的页面进行了专门对物联网的阐述。

　　上到智慧城市医疗保健，下至智能家居穿戴设备，高通无一不进行了探索。在智能汽车方面高通做的更是尤为突出，高通曾推出智能车用芯片组Snapdragon 820A，能提供汽车导航的先进驾驶辅助系统(ADAS)等功能，并协助采用高通车用应用处理器(AP)的奥迪(Audi)、BMW等客户，开发自动驾驶功能。

　　“过去十年，我们大部分考虑的是汽车本身的连接，而下一个十年，我们有可能要更多地考虑汽车与周边环境的无缝连接”。

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